Gjatë procesit të frenimit, humbjet e brendshme të motorit dhe humbjet e ngarkesës mekanike janë afërsisht 20% e çift rrotullues të vlerësuar.
Prandaj, nëse çift rrotullimi i kërkuar i frenimit është më i vogël se kjo vlerë, nuk kërkohet asnjë rezistencë e jashtme frenimi. Kur konverteri i frekuencës (VFD) përdoret për ngadalësimin ose ngadalësimin emergjent të një ngarkese të madhe inercie, motori punon në gjendjen e prodhimit të energjisë dhe transmeton energjinë e ngarkesës në qarkun DC të VFD përmes urës së inverterit, duke shkaktuar tensionin e autobusit VFD. të ngrihet.
Kur tejkalon një vlerë të caktuar, konverteri i frekuencës do të raportojë një defekt mbitensioni (mbitensioni i ngadalësimit, mbitensioni i papritur i ngadalësimit).
Për të parandaluar që ky fenomen të ndodhë, duhet të zgjidhet një rezistencë frenimi.
Përzgjedhja eRezistenca e frenimitrezistenca:
Vlera e rezistencës së rezistencës së frenimit nuk duhet të jetë shumë e madhe. Vlera e tepërt e rezistencës do të çojë në çift rrotullues të pamjaftueshëm të frenimit. Në përgjithësi është më pak se ose e barabartë me vlerën e rezistencës së rezistencës së frenimit që korrespondon me 100% çift rrotullues frenimi. Rezistenca e rezistencës së frenimit nuk duhet të jetë shumë e vogël dhe nuk duhet të jetë më e vogël se vlera minimale e lejueshme e rezistencës së frenimit. Rryma e tepërt e frenimit mund të dëmtojë njësinë e integruar të frenimit të inverterit.
Zgjedhja e fuqisë së rezistencës së frenimit:
Pas zgjedhjes së vlerës së rezistencës sëRezistenca e frenimit, zgjidhni fuqinë e rezistencës së frenimit sipas shkallës së përdorimit të frenimit prej 15% dhe 30%. Duke marrë si shembull një dehidratues plotësisht automatik të pezulluar 100 kg, duke përdorur një konvertues frekuence 11 kW, shkalla e përdorimit të frenave është rreth 15%: Mund të zgjidhni rezistencën e frenimit 62Ω që korrespondon me "100% çift rrotullues frenimi" dhe më pas të zgjidhni fuqinë e frenimit rezistencë. Duke iu referuar tabelave "100% çift rrotullues frenimi" dhe "15% përdorimi i frenimit", fuqia përkatëse e rezistencës së frenimit është 1.7 kW dhe ato që përdoren zakonisht janë 1.5 kW ose 2.0 kW. Më në fund, zgjidhni rezistencën e frenimit “62Ω, 1,5 kW” ose 2,0 kW.
” Për të frenuar më shpejt, mund të lidhen paralelisht dy “rezistenca frenimi 62Ω, 1,5 kW”, që është ekuivalente me një “rezistencë frenimi 31Ω, 3,0 kW”.
Megjithatë, duhet theksuar se vlera përfundimtare eRezistenca e frenimit Lidhja midis terminaleve P+ dhe DB nuk duhet të jetë më e vogël se vlera minimale e specifikuar e rezistencës prej 30Ω. Përdorimi i frenave: Kjo i referohet raportit të kohës nën frenim me kohën totale të funksionimit. Shkalla e përdorimit të frenimit i lejon njësisë së frenimit dhe rezistencës së frenimit kohë të mjaftueshme për të shpërndarë nxehtësinë e krijuar gjatë frenimit. Për shembull, nëse makina punon për 50 minuta dhe është në gjendje frenimi për 7,5 minuta, shpejtësia e frenimit është 7,5/50=15%.
Për rastet që kërkojnë frenim të shpeshtë, siç janë dehidratuesit, nëse frenimi kalon 15% në tabelë, fuqia e rezistencës së frenimit duhet të rritet proporcionalisht sipas kushteve specifike të punës. Shpresoj se ky përkthim është i dobishëm për ju!
