Në konvertuesin e frekuencës, frenimi i shpejtë i motorit ose ndalimi i saktë, në përgjithësi duke përdorur frenimin e fuqisë dhe frenimin rigjenerues. Për modalitetin e frenimit me fuqi, çift rrotullimi i frenimit i kërkuar nga sistemi është nën 20% të çift rrotullues të vlerësuar të motorit dhe frenimi nuk është i shpejtë, nuk ka nevojë për rezistencë të jashtme frenimi dhe vetëm humbja e brendshme aktive e motorit mund të bëni kufirin e tensionit anësor DC nën vlerën e veprimit të mbrojtjes nga mbitensioni. Përkundrazi, është e nevojshme të zgjidhni një rezistencë frenimi për të shpërndarë këtë pjesë të energjisë së rigjeneruar nga motori. Për të realizuar frenimin elektrik, ana DC e inverterit duhet të jetë e pajisur me një qark të zbulimit të tensionit për të zbuluar tensionin e kondensatorit për të realizuar frenimin e energjisë.Rezistenca frenimipërdoren gjerësisht në produkte të ndryshme elektronike.
Gjatë frenimit me rezistencë të jashtme frenimi, rezistenca e jashtme duhet të jetë në gjendje të thithë 80% të energjisë elektrike të transformuar nga energjia potenciale e ngarkesës, nga e cila 20% mund të konsumohet përmes motorit në formën e shpërndarjes së nxehtësisë, në këtë kohë vlera rezistenca e frenimit bëhet më e vogël, nëse motori ngadalësohet në mënyrë të përsëritur, zgjedhja erezistenca e frenimitfuqia e vlerësuar është e ndryshme. Kur ngadalësimi jo i përsëritur, rezistenca e frenimit të kohës së ndërprerë (T-tS) > 600s. Zakonisht përdorni rezistencë të vazhdueshme detyrë, kur frenimi me ndërprerje, fuqia e lejueshme e rezistencës do të rrisë aplikimin e zgjedhjes së saktë të rezistencës së njësisë së frenimit mund të shkurtojë kohën e lirë të ndalimit të ngarkesave të mëdha të inercisë për të arritur ndalimin e shpejtë ose ndalimin e saktë; mund të jetë edhe në bit ngarkesat e energjisë janë ulur për të arritur funksionimin rigjenerues.
Dizajni i njësisë shumëfunksionale të punëtorisë së elektrolizës së disa klientëve nuk ka marrë parasysh shtimin e inverteritrezistenca e frenimit, duke rezultuar në një kohë të gjatë ndalimi të lirë dhe një distancë të gjatë rrëshqitjeje të makinës së madhe, e cila ekziston një rrezik i fshehur i prodhimit dhe funksionimit; është e vështirë të realizohet pozicionimi i saktë i karrocave të veglave dhe karrocave prej alumini, gjë që ndikon në efikasitetin e funksionimit. Pas instalimit të rezistorëve të frenimit, problemet e mësipërme zgjidhen. Megjithatë, duhet theksuar se, në zgjedhjen e rezistencës së frenimit, jo vetëm të merren parasysh kërkesat e përzgjedhjes së rezistencës së frenimit me inverter të çdo prodhuesi, por edhe sipas kërkesave të kontrollit të përdoruesit dhe përdorimit të mjediseve të ndryshme, duhet të bëhet përmes shpejtësisë. , çift rrotullues dhe matje të tjera, dhe më pas llogaritni zgjedhjen e saktë të rezistencës së frenimit, në mënyrë që të arrihen kërkesat e kontrollit të përdoruesit.
